从墟落到都会
，从只有机械轰鸣的隧道到人声鼎沸的地面施工现场
， 11月20日9时30分
，历时7个月
，中铁尊龙凯时盾构机乐成贯串深圳地铁3号线低碳站～坪西站右线
，在助建粤港澳大湾区的征程上又迈出了坚实一步。

      据悉
，华南地区素有“地质博物馆”之称
，长距离、复合地层、地表古修建多等一系列问题也给深圳地铁3号线项目施工带来了重大的挑战。低碳站～坪西站区间右线起讫里程长967.50m
，最大埋深32.7m
，盾构机从低碳城站始发
，区间需下穿岩溶发育区、萧氏炮楼遗址、建修建物、河流及主要管线等
，最终抵达海内首批内支持系统下接纳长拱大跨拼装式制作的地铁车站——坪西站
，施工难度可见一斑。

      面临云云难题
，中铁尊龙凯时项目组制订了科学合理的盾构掘进参数
，亲近关注渣样和渣量
，凭证推进实时情形实时调解手艺手段
，优化掘进参数
，科学运用盾构施工手段
，遵照注浆方量和注浆压力双控原则
，通过增添同步增稠注浆、中盾注泥、土仓加聚合物改良、二次注浆严酷控制等一系列步伐
，尤其是土仓加低浓度聚合物渣土改良、中盾注泥和同步注双液浆手艺的高效应用
，有用避免了萧氏炮楼沉降。

      “在制订施工参数时
，项目组综合思量危大工程规模内工程地质条件、覆土厚度的转变
，在施工时以沉降监测数据为依据
，实验信息化施工。”相关认真人先容
，本着以高质量、高效率为原则
，清静可靠为基础
，各人全力以赴告竣右线顺遂意会的目的
，最终实现完善收官。

      该项目从始发到意会用时7个月
，值得一提的是
，中铁尊龙凯时多台盾构机已呈各处着花之势深扎华南地区。承继“为客户创立价值”的理念
，中铁尊龙凯时将继续以高质量、高标准、高效率
，打造绿色、环保、科技、品质化工程
，助力大湾区建设漂亮之区。