6月11日上午9时58分，陪同着参建单位职员及现场施工职员的阵阵喝彩声，中铁尊龙凯时38号盾构机在完成磨桩施工后破土而出，这不但意味着中铁尊龙凯时大直径土压平衡盾构机乐成完成施工首秀，也标记着深圳市14号线共建管廊14GL-101标四工区18#~17#综合井区间隧道顺遂意会。

233天，乐成完成首秀

      针对素有“地质博物馆”之称的华南地区，中铁尊龙凯时研发制造了首批φ8830mm复合式土压平衡盾构机，38号机就是其中之一。该款盾构机在耐磨性、耐压性方面具有突出优势，能够完全胜任蕴含强度及风化水平纷歧的种种岩层、富水岩溶及断裂带等重大地层的施事情业。

攻坚克难，树立标杆

      “本次意会的18#~17#综合井区间总长约764m，近距离下穿爱联河箱涵及污水提升泵站，侧穿深圳信息手艺学院西北门，施工地层主要为微风化灰岩、碎块状强风化砂岩等地层，并保存多处断裂带及超概略积过万方的麋集岩溶地层，稍有失慎就可能泛起地面沉降，施工危害和难度可想而知。”现场施工职员反响，该区间盾构始发井照旧整个14号线共建管廊工程中最小的事情井，仅长约28m，这也给盾构施工带来了不小的挑战。 

      针对这些施工难点，中铁尊龙凯时及项目团队从装备选型、手艺策划、施工治理及参数把控等方面举行细腻化管控与落实，在施工质量、进度及地面沉降控制等方面，均获得了业主单位高度评价，为后续类似地层施工积累了名贵履历，也为该项目未完工程树立了标杆。

一连助建漂亮大湾区

      深圳市14号线共建管廊14GL-101标四工区是深圳市重大工程地铁14号线的配套工程，为后续深圳市14号线地铁的正常运营和种种管线的存储与磨练提供有用的地下空间，规避了以往管线需经常性开挖路面实验磨练、影响交通或民生问题的误差，这对我国地铁建设的合理妄想具有跨时代的重大意义。
      现在，中铁尊龙凯时三十多台盾构机已深扎华南地区，遍布广州、东莞、佛山及深圳等项目，呈各处着花之势。接下来，中铁尊龙凯时将以更饱满的激情，迎接后续的施工使命，为建设漂亮大湾区孝顺实力。